Хотите видеть Ваши товары или услуги на этой странице, тогда регистрируйтесь и добавляйте свои деловые предложения.
Уточняйте наличие товара, оптовые и розничные цены на рефрижератор вагон брянск и стоимость доставки до Нижнего Новгорода у компании поставщика, связавшись по контактным данным.
... это запасная часть, применяемая в автосцепных устройствах четырехосных железнодорожных грузовых вагонов. Предназначена для поддержки тягового хомута в автосцепных устройствах СА-3 ...
Предназначено для предотвращения попадания загрязнений в подшипник буксового узла тележки вагона.
Кольцо лабиринтное (labyrinth packing ring)
- входит в состав буксового узла ...
... устройств, плавность вращения червячной передачи, контакт всех тормозных колодок с колесами вагона.
Допустимый зазор между червяком и червячным сектором составляет не более 5 ...
... или в отстое.
Тормозное усилие образуется в следствии приложения силы человека к штурвалу вагона и передается через червячную передачу и рычажные системы на тормозные колодки ...
... далее на раму вагона. Ударно-центрирующий прибор четырехосного грузового вагона состоит из: ... , прикрепленной к концевой балке рамы вагона; двух маятниковых подвесок, опирающихся на ...
Шайба тарельчатая 100.10.051-0 используется в буксовом узле тележки вагона. Служит для крепления буксовых подшипников колесной пары оси РУ1Ш.
Чертеж по запросу. В наличие. ...
... звеном автосцепного устройства железнодорожных вагонов - он соединяет хвостовик ... используется в автосцепных устройствах грузовых и пассажирских вагонов на ж/д путях РФ, СНГ и ...
... цапфа.
Тормозное усилие образуется в следствии приложения силы человека к штурвалу вагона и передается через червячную передачу и рычажные системы на тормозные колодки. Учитывая ...
... цапфа.
Тормозное усилие образуется в следствии приложения силы человека к штурвалу вагона и передается через червячную передачу и рычажные системы на тормозные колодки. Учитывая ...
... растягивающие и сжимающие усилия, которые передаются через автосцепку на раму вагона.
Основные характеристики: Энергоемкость: 60 кДж (после приработки) Максимальный рабочий ход ...
... надрессорную балку или раму тележки и обеспечивающая возможность поворота тележки грузового вагона при прохождении кривых участков пути.2 пятниковое место: Составная часть несущей ...
... Она направляет движение по рельсовому пути и воспринимает все нагрузки, передающиеся от вагона на рельсы и обратно.
Колесная пара СОНК
(расшифровывается Старая Ось, Новые Колеса ...
... и с локомотивом и передачи растягивающих и сжимающих усилий от одного вагона к другому. При наличии автосцепного устройства сцепление подвижного состава происходит автоматически ...
... кб 65 способствует равномерному распределению давления на нити рельсов массы вагонов подвижного состава, эксплуатируясь порой в экстремальных климатических условиях. Эти факторы ...
... СЧ-25 и М1698.00.003 СЧ-35,) относится кизносостойким элементам по проекту модернизации грузовых вагонов M l698 ПКБ ЦВ. Изготавливается из серого чугуна по ТУ3183-234-01124323-2007 ...
... рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Во времена СССР в конструкции большинства грузовых вагонов использовалась ходовая часть на основе тележек модели 18 ...
... распорядительном акте станции. Область применения: Тормозной горочный башмак служит для закрепления вагонов на железнодорожных путях с уклоном, на время отсутствия локомотива и при ...